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薄层修复材料了解一下

薄层修复材料了解一下

薄层修复材料了解吗?接下来小编为大家介绍一下。

      我国混凝土用纤维主要有钢纤维、玻璃纤维、聚丙烯纤维等。在这些因素中,钢纤维增强混凝土的抗压强度可以达到100~110MPa,抗折强度可以接近15MPa,抗冲击强度比普通水泥混凝土高3.6倍以上,加成13%~17%体积率的网格布和连续玻璃纤维或3%~6%体积率的短切纤维,可使混凝土的弯曲强度和抗冲击强度达到较高水平。

      薄层修复施工应注意的问题有:一是基层检查。对薄层的使用在修复前必须仔细检查基层,看其是否适合薄层修补。二是基层治理。薄层修复中基层的处理是一个关键环节,直接影响修复质量。快修材料在快修时,材料与水的比例严格按照要求,加水过多,造成硬化砂浆或混凝土内部空洞率大,影响抗压强度,快修材料干拌加水后,30分钟初凝,2-4小时恢复通车,新型复合材料具有抗冻耐磨,粘结力强,快修不倒缩,不脱落,抗压强度高等优点。

       混凝土路面表面抗刨的问题上,采用小型路面铣刨机对修复区域进行铣刨处理,铣刨深度以3-5mm为宜,铣刨机在铣刨过程中可来回推动,使铣刨深度均匀。可以用空气压缩机或背包式吹风机以及高压水箱等对混凝土碎屑和尘土进行冲洗。

 使用方法:用空气压缩机,加高压水,彻底冲洗混凝土切削面。润滑:充分润湿切开的修补面;修补前不能有明水,如有明水,用海绵或抹布清洗干净。搅拌:汇能深层专用料按1比1的比例加入清水搅拌均匀。为避免选择结构性病害路段,在路面上加铺薄层沥青覆盖层,对旧水泥混凝土路面状况进行调查和检测,主要分为结构性能评定和使用性能评定。先确定旧水泥混凝土面板是否存在结构性破坏,然后通过测得弯沉值(FWD落锤式弯沉仪或贝克曼梁),得出相对累积弯沉大值或弯沉差,即以基层和路基未发生严重失稳为前提,直接进行薄层沥青面罩面层施工。

       薄层罩面具有表面处治的所有优点,但缺乏表面处治需要精心呵护的缺点;可在不适合表面处治的气候条件下铺筑;在一定程度上可调整原有路面的不平度。但薄层沥青混凝土面层铺砌的路面结构强度与下层沥青面层的高温抗变形能力均满足要求,且不能提高路面结构的强度或承载能力,对沥青路面高温抗变形能力、对原路面的反射裂缝有一定的预防作用,因此,该铺砌方法更适合于高速公路路面的预防性养护。

      感谢大家耐心看完薄层修复材料小编分享的文章,如果有需要了解更多薄层修复材料及高延性混凝土的相关知识,欢迎联系我们,建研构克24小时竭诚为您服务!